Az EKSZ emiatt azt szeretné, ha olyan, bevált gyakorlatokat hoznának vissza a BKV járataira, mint az első ajtósfelszállás felfüggesztése.
A SZAKSZ elnöke bizakodó a Lázár János által bejelentett Volánbusz-átszervezésekkel kapcsolatban, de hangsúlyozta: minden előnyt csak úgy lehet megtartani, ha minden dolgozó egységesen lép fel a szakszervezet segítségével.
Módosítja a kormány Közlekedési Törvényt, indulhat a bingó, hogy kinek nehezítik meg jobban az életét.
A 200 000 forintos hősgégpénzről hozott új döntésével Lázár lényegében a szakszervezeteket kényszerítené arra, hogy ők válogassák ki, mely dolgozók kaphatnak még az egyszeri juttatásból, és kik maradnak ki.
A minisztérium eredeti ajánlatánál magasabb béremelést sikerült kiharcolniuk a Volán-dolgozóknak, azt azonban végül nem tudták elérni, hogy ne három évre előre rögzítsék a béremelés feltételeit.
Dobi István, a SZAKSZ elnöke közölte, a Lázár János által bemutatott ajánlatot elfogadni nem tudják, a szakszervezet továbbra is sztrájkot szervez.
A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet minden dolgozó számára egységesen 112 500 Ft béremelést követel.
A BKV-s dolgozókat tömörítő Egységes Közlekedési Szakszervezet délben dudálásra szólította fel valamennyi járművezetőt.
Havi 15 ezerért versenyeztetni a túlórázó sofőröket „megalázó” a szakszervezeti vezető szerint.
