Megunták a késéseket, tüntetni fognak az utasok a MÁV vezetése ellen
A Keleti pályaudvarnál tüntetnek szeptember 26-án, korábban is voltak már tiltakozó megmozdulások.
A Keleti pályaudvarnál tüntetnek szeptember 26-án, korábban is voltak már tiltakozó megmozdulások.
A Kerékpárosklub közleménye hívja fel a figyelmet, hogy az Arany János utcai metrómegálló, a Podmaniczky tér és környéke átalakítása után a Bajcsy Zsilinszky úton egyszerűen félbeszakad a kerékpárút, az új térre és környékére se terveztek semmit, ami helyettesítené a biciklis közlekedést, így a felújítás miatt aki kerékpárral áthalad a téren, szabálytalanságot követ el.
A késések és a tájékoztatás hiánya miatt egyre dühösebb utasok valószínűleg nem repesnek az örömtől.
Ma Budapesten a polgármesterek, de még a mezei képviselők nagy részének is az autó jelenti a közlekedést. Így nekik egy felszíni vasútvonal nem más, mint zavaró tényező.
A munkavállalók azért döntöttek a munkabeszüntetés mellett, mert az olasz kormány kizárta a szakszervezeteket az új közlekedési tervezettel kapcsolatos tárgyalásokból.
Íme a gépjármű paradoxona: látszólag határtalan szabadságot biztosít a tulajdonosának, lehetőséget adva arra, hogy bárhol és bármikor nagyobb sebességgel utazzon a vonatnál is. A látszólagos függetlenség felszíne alatt azonban radikális függőség rejtőzik.
A volt műsorvezető a DK főpolgármesteri előválasztási jelöltjeként mutatta be programját.
A munkavállalók elégedetlenségét tovább fokozza, hogy mind a minimálbér, mind a garantált bérminimum több százalékponttal emelkedett (8-8%), mint az őket érintő bérfejlesztés.
Ha lenne baloldali főpolgármester-jelölt, azt a radikális elképzelései különböztetnék meg Tarlós Istvántól, és nem a Fidesz iránti ellenszenv, ezzel potenciálisan átrajzolva a politikai térképet, megkérdőjelezve a politikai berögződéseket.
Az érdekvédők szerint a Volán-átszervezés hátterében a szakszervezetek gyengítésének szándéka is áll.