A pokoli hőség ellenére nemhogy felfrissülni, de mosdóba menni is alig van idejük a BKV-sofőröknek
Műszaki hibák miatt egyes buszokat konkrétan fűteni kell, hogy ne álljon le a motor.
Műszaki hibák miatt egyes buszokat konkrétan fűteni kell, hogy ne álljon le a motor.
Míg a turizmusban érintett számos szolgáltatói körben történtek intézkedések, addig a turisztikai mobilitást biztosító különjárati autóbuszos személyszállítás érdemi támogatás nélkül maradt.
Mindeközben a Fővárosi Kormányhivatal a BKK-val harcol a járatsűrítéssel kapcsolatban amely pedig jelentősen csökkenthetné az emberek közötti kontaktot.
Karácsony Gergely felhívta a fővárosi önkormányzat tulajdonában álló gazdasági társaságokat, hogy a közbeszerzéseiket úgy írják ki, hogy offshore-hátterű cégek egyáltalán ne adhassanak be ajánlatot.
A buszpark elöregedése roppant drágává teszi az üzemeltetést, miközben az adófizetőkön felül az utasoknak és a városlakóknak is rossz.
A dolgozók érdekeit képviselő Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet abban bízott, hogy a bíróság 40 nap alatt engedélyezi a sztrájkot, de nem így történt.
Győr és Miskolc után már Pécsen is betelt a pohár.
Tömegesen maradhatnak ki járatok, nincs elég buszsofőr.
Hatástanulmányt se láttak, ami a változások várható következményeit taglalná.
A szakszervezeti képviselő szerint „egy hidegebb téli nap már sztrájknak felel meg”, és alig van eszközük, hogy két számjegyű emelést harcoljanak ki.