Van olyan megszűnő vasútvonal, ahol Lázár János ígérete ellenére 24 perccel több buszozás vár az utasokra
Pedig a miniszter „gyors”, „kényelmes” és „biztonságos” pótlást ígért.
Pedig a miniszter „gyors”, „kényelmes” és „biztonságos” pótlást ígért.
A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elégedetlen a tavalyi bérmegállapodással.
Számos szempontból érdemes foglalkozni az egynapos buszos kirándulásokkal, egy dolgot azonban nem lehet megtenni: hülyének nézni azokat, akinek egy ilyen utazás őszinte örömöt okoz. Főleg nem az M7-esen történt tragédia apropóján.
Az Egyenlő Bánásmódért Felelős Főigazgatóság szerint is indokolatlanul kérték számon a nőn a kísérő hiányát és gyermeke rögzítését.
Műszaki hibák miatt egyes buszokat konkrétan fűteni kell, hogy ne álljon le a motor.
Míg a turizmusban érintett számos szolgáltatói körben történtek intézkedések, addig a turisztikai mobilitást biztosító különjárati autóbuszos személyszállítás érdemi támogatás nélkül maradt.
Mindeközben a Fővárosi Kormányhivatal a BKK-val harcol a járatsűrítéssel kapcsolatban amely pedig jelentősen csökkenthetné az emberek közötti kontaktot.
Karácsony Gergely felhívta a fővárosi önkormányzat tulajdonában álló gazdasági társaságokat, hogy a közbeszerzéseiket úgy írják ki, hogy offshore-hátterű cégek egyáltalán ne adhassanak be ajánlatot.
A buszpark elöregedése roppant drágává teszi az üzemeltetést, miközben az adófizetőkön felül az utasoknak és a városlakóknak is rossz.
A dolgozók érdekeit képviselő Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet abban bízott, hogy a bíróság 40 nap alatt engedélyezi a sztrájkot, de nem így történt.