A francia elnök rendeletekkel irányítana, rendkívüli beszédeket tart, illetve elnapolta az önkormányzati választások második fordulóját – minden jel szerint abban reménykedik, hogy a járvány után a válságkezelése miatt népszerűbbé válik pártja.
Macron TGV-jét, nagysebességű vonatát a mostani technikai és politikai akadályok sorozata egy időre vakvágányra kényszerítették.
Macron Párizsban új jelölt állítására kényszerült, miközben a nyugdíjreform terve elleni tiltakozás sem lankad.
Németországban és Svédországban a nyugdíjreform nyomán a nyugdíjasok vásárlóereje jelentősen csökkent. E „sikerországokban” az átlagnyugdíjasok 800 euróból élnek, amiből épphogy futja lakbérre és táplálkozásra.
A sztrájk visszaszorulóban, de Macron már színházba se mehet nyugodtan.
Van-e kiút Macron nyugdíjreformterve következtében kialakult közel másfél hónapja tartó válságból? A miniszterelnök január 11-én bejelentett engedménye előrelépés-e, vagy az egy helyben topogás jele? Egyelőre folytatódik a szkander, az újév kölcsönös pofonokkal kezdődött.
Negyedik hete tart a sztrájk Franciaországban. Folytatódhat 2020-ban is?
A nyugdíjügyi megbízott nem bírta a nyomást, és lemondott, miközben egyre többen sejtik meg, hogy Macron nyugdíjreformja mögött a francia nyugdíjpiac megnyitásának szándéka húzódhat meg.
A csütörtökön kezdődött közlekedési sztrájk már 4 napja tart, kedden újabb tüntetésekre hív a szakszervezeti összefogás a nyugdíjrendszer reformja ellen.
A sárgamellényesek jelenléte, súlya, az általános felkelés továbbélő lehetősége a háttérben minden kormánypolitikai aktusra hatással van.