A makói Continentalnál nagy port kavart magatartáskódex kapcsán beszélt arról Székely Tamás szakszervezeti vezető, hogy a dolgozó pont akkor megy be a szakszervezetbe, ha elkezdik súlyosan korlátozni a jogait.
Az exportorientált ipari ország kormányai hagyományosan nem ápolnak jó viszonyt a munkás érdekképviselettel.
A Nem Tehetsz Róla, Tehetsz Ellene alapítvány ellen még egy tavaly szeptemberi poszt miatt indított pert Kiss-B. Attila.
Mert a Munka Törvénykönyve ezt lehetővé teszi nekik.
A 24.hu-nak nyilatkozó forrás szerint az év eleje óta akár harmadával is kevesebbet keresnek a kreatív tiltakozásba kényszerített reptéri dolgozók.
A sztrájk várhatóan a járatok 3/4-ét érinteni fogja.
Nem érzik magukat biztonságban sem a tanárok, sem pedig a hallgatók.
A kormány tenne a szabálytalan foglalkoztatás ellen, ugyanakkor kérdéses, hogy végső soron kinek lesz ez jó.
24 óra egy munkanap, 13-15 órás műszak. Az ellátási láncok összeomlásától tart a kormányzat.
A „nagyobb” szakszervezetnek jó a nullás béremelés is, így egy 2015-ös szövetségi törvény miatt rosszul járhat a német masiniszták jelentős része.