A vasúttársaság korábban 30 nap alatt ki akarta söpörni a bérlőket, most már szóban méltányos elhelyezést ígér, de a garanciák még hiányoznak.
A Lázár János által belengetett új közlekedési tarifarendszer nem csupán a Budapest-bérlet kérdését hagyja nyitva, de az agglomerációban is 60 százalékos emelés várható.
A civilek szerint vörös vonalat lépett át a kormány.
Átfogó koncepció helyett pénzszivattyúzásra alkalmas projekteket és kapkodást találunk.
A járatok közel felét érintheti a munkabeszüntetés jövő hétfőn, a Vasutas Szakszervezet „a demonstrációnál keményebb” eszközöket vetne be.
A vonatpótlásokkal kapcsolatban L. Simon példája is üzent a MÁV-Volán vezetésének a szakszervezet szerint.
A Székesfehérvár-Komárom vasúton egy év alatt megtízszereződött az utasforgalom. Most mind pótlóbuszozhatnak.
Az, hogy a vasutat, egyetemeket, egészségügyet vagy a Nemzeti Galériát eladjuk, kiárusítjuk, megszerezzük, rendkívül népszerűtlen ötlet lenne. Inkább az elhanyagolás stratégiáját alkalmazzák.
Nem az a baj, hogy szakmai helyett politikai döntés született, hanem hogy mi az eredmény.
