A járatok közel felét érintheti a munkabeszüntetés jövő hétfőn, a Vasutas Szakszervezet „a demonstrációnál keményebb” eszközöket vetne be.
A vonatpótlásokkal kapcsolatban L. Simon példája is üzent a MÁV-Volán vezetésének a szakszervezet szerint.
A Székesfehérvár-Komárom vasúton egy év alatt megtízszereződött az utasforgalom. Most mind pótlóbuszozhatnak.
Az, hogy a vasutat, egyetemeket, egészségügyet vagy a Nemzeti Galériát eladjuk, kiárusítjuk, megszerezzük, rendkívül népszerűtlen ötlet lenne. Inkább az elhanyagolás stratégiáját alkalmazzák.
Nem az a baj, hogy szakmai helyett politikai döntés született, hanem hogy mi az eredmény.
Megnéztük, hogyan búcsúztatják a város lakói az utolsó személyvonatot, mielőtt pótlóbuszokkal helyettesítik a járatokat.
Pedig a miniszter „gyors”, „kényelmes” és „biztonságos” pótlást ígért.
Szerintük a kormány épp azt csinálja, aminek ellenzéséből politikai tőkét kovácsolt.
A SZAKSZ elnöke szerint illúzió a tíz megszűntett vonalon a pótlás a több száz fős munkaerőhiány mellett.
