A szakszervezetek versenyeztetéséről is szól a németországi vasutassztrájk
A „nagyobb” szakszervezetnek jó a nullás béremelés is, így egy 2015-ös szövetségi törvény miatt rosszul járhat a német masiniszták jelentős része.
A „nagyobb” szakszervezetnek jó a nullás béremelés is, így egy 2015-ös szövetségi törvény miatt rosszul járhat a német masiniszták jelentős része.
A kollektív szerződések alacsony lefedettsége és a minimálbér tekintetében is Európa sereghajtói közt vagyunk.
Március 25-én végre pont kerülhet a Dunaferr kálváriájának végére. De egyáltalán nem biztos…
A tegnap délután kezdődött 24 órás sztrájkhoz a munkabeszüntetés ideje alatt is sokan csatlakoztak.
Egymillió forintos sztrájksegélyt ajánlottak fel. A makóiak mellett kiáll a Magyar Szakszervezeti Szövetség is.
Az verte ki a biztosítékot a gumigyáriaknál, hogy a cégvezetés a régiek kárára venne fel „jó pénzért” új munkavállalókat úgy, hogy a tíz évnél régebb óta ott dolgozóktól elvonná a pluszjuttatásokat.
Ha a mostani ajánlatot elfogadja az érdekvédelmi szervezet, azzal igazolják a munkáltató korábbi döntéseit is.
Egy nap gondolkodási időt adott a szakszervezeteknek.
A bérek fizetését már szeptember óta nem tudja megfelelő módon rendezni a Dunaferr.
A kollektív szerződésből eredő juttatásokat egyáltalán nem, a bérüknek pedig csak egy részét kapják meg a dolgozók. A szakszervezet szerint ezek az intézkedések minden határon túlmennek.