Csütörtökre virradóra az izraeli hadsereg hajói Kréta közelében, nemzetközi vizeken fogtak el több tucat hajót. A nemzetközi flotta utasai közt volt Walter Richárd, Ricsi is, akivel még szerdán, néhány órával elrablása előtt beszélgettünk a Gázába humanitárius segélyt szállító Global Sumud Flotilla (GSF) küldetéséről. A flottilla közlése szerint az izraeli hadsereg hajói fegyveres erőszakkal, illetve elhurcolással fenyegették a résztvevőket, utóbbit be is váltották. A hajóval hajnalban megszakadt a kommunikáció, a jelenlegi helyzetről és az aktivisták állapotáról péntek reggel nincs megerősített információ. 

Ahogy a Mércén is megírtuk korábban, a flottilla április 15-én indult Barcelonából. Ez az eddigi legnagyobb olyan jellegű akció, amely a Gázát a külvilágtól elzáró, izraeli tengeri blokád áttörésére és humanitárius segítség eljuttatására törekszik.

Ezúttal sokkal több hajóval indultak útnak

Walter Richárddal videóhívásban tudtuk felvenni a kapcsolatot. Az Al Faluja (Arham 3) nevű hajón a fedélzeti munkabeosztás sűrű, de egy műszakja után volt szűk órája interjút adni nekünk.

Ricsi a Gáza körül 2007 óta, „biztonsági okokra” hivatkozva fenntartott blokádot illegális, cionista blokádként írja le. Az aktivista azt is hozzátette, hogy Izraelt következetesen „cionista entitásnak” fogja hívni az interjú során.

A civilek elleni támadásokat, amelyeket Izrael a Gázai övezetben visz véghez – a segélyosztó pontokon elkövetett mészárlások, a kórházak, a civilek és menekültek számára kijelölt „biztonságos zónák” bombázásának aktusai – vezető emberi jogi szervezetek, történészek, illetve az ENSZ tisztségviselői is népirtásnak tartják, az ENSZ Nemzetközi Bírósága szerint szintén plauzibilisnek tartja, hogy Gázában népirtás történt. Az elmúlt években Budapesten több alkalommal tüntettek, bár a hatóságok igyekeztek a véleménynyilvánítást akadályozni.

A segélyflotta indítása Ricsi szerint azért is rendkívül fontos, hogy végre megfelelő súllyal legyen jelen a gázai népirtás a közbeszédben, és a mainstream sajtóba is bekerüljön. Hiszen Gázáról szinte alig van szó a médiában, pedig ami ott történik, az egyértelműen népirtás, ráadásul nem 2023-ban kezdődött, véli az aktivista.

Az előző küldetésüket 2025 szeptember elejére időzítették: ekkor közel 50 hajóból álló civil flottát indítottak Barcelonából Gázába, többek között Greta Thunberggel a fedélzeten. Céljuk az volt, hogy az azt megelőző, júniusi kísérlet után újra megpróbálják áttörni az izraeli blokádot. Ricsi szerint a szeptemberi akció hozzájárult ahhoz, hogy az októberben kihirdetett tűzszünet létrejött. Az Izrael és a Hamász között, még októberben megkötött, határozatlan időre szóló tűzszünet az aktivisták szerint nem hozott békét, és a gázaiak azóta sem jutnak alapvető szolgáltatásokhoz, jelenleg is 60 000 alultáplált gyerek él az övezetben, miközben az elmúlt években a lakóházak 92%-a megsemmisült. Ennek oka az Al Faluja (Arham 3) hajó legénységének tagja szerint elsősorban az, hogy az általa „cionista entitásnak” nevezett Izrael nem tiszteli a megállapodást.

Az eddigi legnagyobb flottilla stratégiája gázai palesztin szervezők javaslatára alakult ki: a nagyszámú hajóflotta célja, hogy túlterhelje az izraeli reagálókapacitást.

A küldetés résztvevői nem egyeztettek előzetesen semmiféle kormánnyal vagy nemzetközi szervezettel, hiszen úgy látják, a nyugati kormányok – amelyeknek feladata lenne például segélycsomagokat küldeni Gázába – ignorálják a helyzetet. Ricsi kiemelte, hogy a mostani akció megmutatja, hogy hétköznapi emberek tesznek lépéseket az államok helyett is.

Az út teljesen alulról szerveződik: aktivisták, szakemberek és mozgalomszervezők állnak mögötte, illetve rengeteg magánadomány. Ezúttal úgy döntöttek, nem vonnak be ismert embereket sem, bár Greta Thunberg csatlakozása legutóbb eljuttatta a küldetés hírét a mainstream nyugati sajtóba is. Ugyanakkor beszélgetőpartnerem szerint ez sokakban ellenérzéseket váltott ki, s a mostani koncepcióban nem a „celebeké” a főszerep, hanem egy alulról szerveződő hálózatot szeretnének megmozgatni.

Hajóskapitányból hiány volt, aktivistából túljelentkezés

Ricsi beszámolt arról is, hogy több tízezren jelentkeztek a küldetésre, akik szerettek volna csatlakozni a Gázába vezető úthoz. A toborzást nagyon komoly szűrés követte, végül kb. ezer ember fért fel a hajóra. Rengeteg feltételnek kellett megfelelni: számított a politikai aktivista tapasztalat, szervezői készség, hajóirányítási képességek, stb. Viszont hajóskapitányból még mindig nagyon kevés van – őket folyamatosan toborozzák.

Az ő hajóján a legénység és az aktivista csoport is nagyon sokszínű: katalán, német, portugál, ausztrál, maláj és pakisztáni származású önkéntesek hajóznak együtt Gáza felé.

Ezen a hajón csak férfiak utaznak, de sok más hajón a nemi eloszlás egyenlőbb. Ideológiailag ugyanakkor nagyon vegyes társaság gyűlt össze: neoliberális, békepárti és radikális nézőpontú emberek dolgoznak együtt azért, hogy a flottilla eljusson a gázai partokhoz.

Ricsi évekkel ezelőtt, 2010 és 2015 között Budapesten végzett aktivista munkát, majd egy kiégés után Barcelonába költözött. Pesten szerepet vállalt a Sirály, a Bánkitó, illetve az Auróra megalakulásában, illetve részt vett a Fidesz székház 2013 márciusi elfoglalásában. 2016-tól Barcelonában egészen más dolgokkal foglalkozott: például kutyatréninggel. „Most valójában kiskutyákkal kellene foglalkoznom, mert ez a munkám, de nem tehetem, mert helyette itt kell lennem.” – fogalmazott.

Sokakhoz hasonlóan a 2023-as gázai népirtást követve „radikalizálódott igazán”, és az ezt követő aktivizmusa nyomán került egyedüli magyar állampolgárként a hajóra. 2025-ben belépett egy BDS-kollektívába, itt rengeteg palesztin emberrel találkozott, tőlük sokat hallott közvetlenül a gázai valóságról. (A  Boycott, Divestment, Sanctions (BDS) egy nemzetközi kezdeményezés, amelyet 2005-ben indítottak palesztin civil szervezetek annak érdekében, hogy Izraelre nyomást gyakoroljanak. Elsősorban az izraeli termékek, cégek, kulturális és akadémiai együttműködések kerülése vagy szankcionálása érdekében kampányolnak.)

Itt különös jelentőséget nyert, hogy Ricsi maga harmadik generációs holokauszt-túlélő. Hiszen anticionista zsidó emberként párhuzamot tudott vonni a gázai népirtást elszenvedő palesztin társai és családjának története között.

„Volt, aki nemrég menekült Gázából, volt, aki harmadik generációs népirtás túlélő, mint ugye én is. Ott esett szét bennem végleg az egész cionista narratíva meg propaganda, ami jön a mainstream médiából”.

Amíg ő a tengeren, illetve izraeli fogságban tölti az idejét, a bojkottakciók sem álltak le. A hét elején egy izraeli teherhajót próbáltak feltartóztatni erőszakmentes akciók révén. Ezek Ricsi meglátása szerint hatékony formái az ellenállásnak, hiszen ha fegyvert szállító hajónál elérik, hogy sokkal lassabban érje el a célját, és az nagy veszteség az izraeli államnak.

Végrendeletet is írt, de nem számolt kudarccal

Bár talán senki nem sejtette, hogy ez ilyen hamar ilyen aktuális kérdéssé válik, arra is kíváncsiak voltunk, hogy milyen kockázatot vállalnak az aktivisták és az úton résztvevő szakemberek, illetve a legénység. Korábban ugyanis több flottát is megállítottak az izraeliek, sőt, a legutóbbi küldetés alkalmával fegyveres őrizetbe is vették a hajón tartózkodó aktivistákat. A Sumud Flottila 2026 résztvevői ezért biztonsági képzésben részesültek az út előtt, hogy felkészüljenek a potenciális izraeli beavatkozásra, s hogy arra békésen tudjanak reagálni. A képzések során abból a tapasztalatból indultak ki, hogy az izraeli katonák erőszakosságának mértéke nagyban függ attól, hogy fehér nyugatiakkal vagy színesbőrű aktivistákkal találkoznak.

A nőkkel és a fekete önkéntesekkel különösen erőszakosan lépnek fel: a szexuális erőszak és a gyilkosság is reális kockázatok ekkor. Fehér férfiak kapcsán ez kevésbé merül fel, és előfordulhat, hogy ők csak egy „ejnye-bejnyét” kapnak, majd felültetik őket egy repülőre.

Ennek ellenére minden kockázatra fel van készítve a legénység és az önkéntesek is. Ricsi hangsúlyozta: nagyon részletes és profi tréningeket kaptak minden eshetőségre.

Tudják, mit kell tenni dróntámadás esetén, vagy ha elfogják őket – ahogy az beszélgetésünk után néhány órával meg is történt.

Hozzátette, hogy még nők elleni erőszak képzést is kaptak az aktivisták, hogy a legénység levetkőzze a „hímsoviniszta” mintákat.

Az aktivista arról is mesélt, hogy egy nap a hajón nagyon intenzív és megterhelő – még a maximálisan motivált és elhivatott aktivisták számára is. Sorozatos meetingek és tréningek követik egymást, és a nap 24 órája be van osztva műszakokra, hogy a hajó folyamatosan tudjon menni. Az aktivisták hozzászoktak ahhoz, hogy nem tudnak megszakítás nélkül 8 órát aludni.

Emellett jelen van egy „people & care” szakértői munkacsoport, hogy támogassa azokat az embereket, akik úgy döntenek, szeretnének kiszállni az akcióból. Ricsi szerint ezt bármikor jelezhetik, és maximális támogatást kap az, aki szeretné abbahagyni a küldetést. Továbbá ehhez napi információkat kaptak az aktuális kockázatokról és a politikai helyzetről.

Ricsi úgy látja, optimizmusa ellenére fel van készülve a legrosszabbra, végrendeletet is készített az út előtt. De erre nem gondol. Arra gondol, hogy „menni kell és kész”.

„Eljutunk a gázai partokra, lerakjuk az orvosokat, a gyógyszereket, az építőanyagokat, hogy élhetővé tudjon válni a terület, meg lerakjuk az újságírókat, mert már nem nagyon maradt egy sem ott, megölték mindet”.

A flotta maradék része megy tovább

A flottilla először Szicíliában kötött ki, ahol pár napos képzésen vettek részt az aktivisták, majd Krétának vették az irányt, de ott nem terveztek kikötni, éppen a görög–izraeli kapcsolat miatt, amely veszélyt jelent a küldetésre. Kréta vizeire azonban a hajók egy része már nem ért el, így Ricsi sem.

A Szumud Flottilla szerdai közleménye szerint 14 másik hajóval együtt az Al Faluja (Arham 3) nevűt is elfogta az izraeli haditengerészet. A Kréta felé tartó hajót – fedélzetén Walterrel és társaival – a görög partok közelében, de még nemzetközi vizeken állították meg. A hajóval körülbelül hét órával ezelőtt megszakadt a kommunikáció, a jelenlegi helyzetről és az aktivisták állapotáról csütörtök késő este még nem volt megerősített információ. Az izraeli hadsereg lépésével szemben nagy nemzetközi tiltakozás alakult ki, csütörtök este Budapesten is tiltakoztak Walter Richárd elfogása ellen.

A flottilla többi hajója most is folytatja útját a gázai partok felé, ahol május 15-én terveznek a partra szállni.