Nagy-Britanniában sztrájkok mutatják a privatizációra épülő közlekedéspolitika kudarcát
A gőzmozdony hazájában elég hamar vált elég egyértelművé, hogy miért nem jó privatizálni a tömegközlekedést.
A gőzmozdony hazájában elég hamar vált elég egyértelművé, hogy miért nem jó privatizálni a tömegközlekedést.
A végzés nem jogerős, a MÁV vélhetően fellebbezik.
A MÁV-START dolgozóinak egyharmada nem részesülhet az év végi bérpótlékban.
A vasúttársaság viszont a munkaügyi bíróságon támadja meg a munkabeszüntetést.
A sztrájk várhatóan a járatok 3/4-ét érinteni fogja.
A 30-40 éves fasor az észak-balatoni vasút villamosítása miatt lett útban. Némi bizakodásra adhat okot, hogy a döntéshozók szeptemberben tárgyalnak a fakivágást elkerülő lehetőségekről.
A gépeket még csak-csak, de az embereket nem lehet évtizedekig dolgoztatni, ha elérik a nyugdíjkorhatárt.
A nógrádi az egyetlen megyeszékhely, ahova nem jár intercity.
Az elmúlt negyedévben több civil csoportosulás nyert a tőke ellen lokális ügyekben, vagy legalábbis meghallotta hangjukat az országos sajtó: ezekből az eseményekből válogattunk most ötöt.
Újabb település vált a MÁV járatritkításának áldozatává.