Lázárék kitalicskáznak még egy kis pénzt a vasútból, ha már úgyis széthullik
Eladják a MÁV maradék karbantartóbázisait is, vagyis újabb természetes monopóliumot kaparint meg a NER.
Eladják a MÁV maradék karbantartóbázisait is, vagyis újabb természetes monopóliumot kaparint meg a NER.
Ha a vasutat akarja vonzóbbá tenni a kormány, privát cégek helyett lenne jobb fejlesztője az állomásoknak.
Eddig gond nélkül elfogadták a pénzüket, de most kell a hely a Mini-Dubajnak.
A politikus szerint minden károsultat kárpótolni kell.
Az igazi kérdés az, hogy képes-e egy milliárdos képviselni a népet?
A zöld párt szerint a mezőgazdasági és a zöldterületekre nem villákat és medencéket kell építeni.
Az oligarcha Metinvest nevű cégének tulajdonába kerülne a dunaújvárosi vasmű.
Zelles Sándor nagy név a NER gazdasági birodalmában, ám a kormányközeli jelenlét még egyáltalán nem garancia, hogy a fényforrásgyár megmentése a cél.
Összesen 90 milliárd forintba kerül majd az új sztrádaszakasz.
A multimilliárdos az OTP Bank vezérét, Csányi Sándort sejti az ellene folytatott hatósági akciók mögött.