Ha maradnak az utasellenes menetrendek, a „módváltó” buszjáratokat is le lehet kapcsolni
Nem az a baj, hogy szakmai helyett politikai döntés született, hanem hogy mi az eredmény.
Nem az a baj, hogy szakmai helyett politikai döntés született, hanem hogy mi az eredmény.
Megnéztük, hogyan búcsúztatják a város lakói az utolsó személyvonatot, mielőtt pótlóbuszokkal helyettesítik a járatokat.
A közlekedéspolitika felemelhetné a vidéket, de csak koncepciótlan, áltakarékos vonalbezárásokra futja.
Pedig a miniszter „gyors”, „kényelmes” és „biztonságos” pótlást ígért.
Szerintük a kormány épp azt csinálja, aminek ellenzéséből politikai tőkét kovácsolt.
A MÁV járműállományának állapota rendszerszintű problémákat mutat.
A kormányzat az emberi hibára keni a felelőséget, miközben évtizedek óta építik le a vasutat.
Putyin az év végén módosította a szabotázsokról szóló törvényt, aminek hatására megugrottak a letartóztatások.
A közlekedési dolgozók nem csak engedményeket értek el, hanem sikeresen szálltak szembe a kormányzat akaratával.
A MOSZ szerint több száz, de akár több ezer per is indulhat a társaság ellen.