A bérletügy megmutatja, mekkora zsákutca a tömegközlekedés kiszervezése
Ha egy szolgáltatás a város lakóinak érdekében működik, értelemszerűen a város a legjobb gazdája a közérdek szempontjából.
Ha egy szolgáltatás a város lakóinak érdekében működik, értelemszerűen a város a legjobb gazdája a közérdek szempontjából.
Egy város, kétféle bérlet: vége az egységes közlekedésnek Budapesten?
A dolgozók még mindig nem tudhatják, mekkora béremelésre számíthatnak idén.
Teljesen mindegy, mit állít Lázár János és a MÁV-Volán, van-e pénze vagy nincs, hiszen közfeladatot ellátó vállalatról van szó, amelyet akkor is működtetnie kell az államnak, ha történetesen veszteséges.
Átfogó koncepció helyett pénzszivattyúzásra alkalmas projekteket és kapkodást találunk.
Somogy megyében a sofőrök 95%-a sztrájkba lépett. Minek tudható be a magas sztrájkhajlandóság? Kaposváron jártunk.
A szakszervezet azonban nem adja fel, januárban felmérik, hányan vennének részt a következő Volán-sztrájkban.
A miniszter szerint nincs senki, aki 25%-os emelést tudna most adni, miközben az ő fizetése 33%-kal emelkedett tavaly.
Amennyiben nem teljesülnek a követeléseik január elején újabb sztrájk jöhet.
A járatok közel felét érintheti a munkabeszüntetés jövő hétfőn, a Vasutas Szakszervezet „a demonstrációnál keményebb” eszközöket vetne be.