Bezuhant a kereslet, továbbra is jelentős válságban az autóipar
Hiába nyitott ki minden, vevők nincsenek, így a gyártás újbóli, nyári leállása egyre fenyegetőbb.
Hiába nyitott ki minden, vevők nincsenek, így a gyártás újbóli, nyári leállása egyre fenyegetőbb.
A KSH kimutatásaiból újabb adatok derülnek ki a koronaválság súlyosságáról.
A hűtő-fűtő részleg problémái miatt Nyíregyházán már korábban bejelentettek hasonló leépítést.
Rettenetesen rászorul a kormányzati segítségre az ezermilliárdokat termelő magyarországi Audi gyár.
A Gumiipari Szakszervezeti Szövetség azután kért hivatalos állásfoglalást, hogy a cég makói telephelyén bezárták a közös helyiségeket, így sem étkezésre, sem tisztálkodásra nem volt lehetőség a veszélyhelyzet idején.
Sőt, a Rabszolgatörvény 2.0 is őket segíti majd…
Átállítanák a döcögő francia autóipart elektromos autók gyártására, mindehhez pedig a Renault öt milliárd eurós támogatást fog kapni, hogy ne kelljen leépítéseket végeznie. Aztán mégis leépítéseket jelentettek be.
Se a járvány, se a két hónapos vesztegzár, se a szakemberek előrejelzései a járvány kiújulásának esélyeiről nem tompították a korábbi társadalmi elégedetlenséget, ellenkezőleg: a kormány járványkezelése csak felerősítette azt.
Egyre hatékonyabb a gyártás, úgy tűnik, ezzel azonban nem mindenki jár jól.
A járvány miatti termeléskiesés terhét nem lehet az alkalmazottakra hárítani.