Isten véled, édes Piroskám?
Kinek éri meg, és kinek nem a vasúti mellékvonalak elsorvasztása?
Meg lehet indokolni a vasút elsorvasztását, csak az érvek csengenek hamisan.
Címke: közlekedés
7. oldal, összesen 11
ha a magyar ember nem látja a tengert
A magyarok több, mint 40 százaléka nem engedheti meg magának a külföldi nyaralást
Az Unióban ezen a téren is hatalmasak az egyenlőtlenségek, bár a járvány miatt eleve kevesebben mennek külföldre.
Kötöttpályás?
Örülhetnek-e a buszsofőrök és az utasok annak, hogy a MÁV alá került a Volánbusz is?
A közös joggyakorlásnak nem szabadna azt jelentenie, hogy a buszos közlekedés minden tekintetben a vasúti alá rendeződik, egyik ágazat sem nyomhatja el a másikat.
szakszervezet
Szakszervezet a Volánbusz és MÁV átalakításáról: nem rendelődhet a buszos közlekedés a vasúti alá
Sajtótájékoztatón reagált a Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége a ma reggel bejelentett közlekedési átalakításokra.
hopp
Mától a Volánbusz is a MÁV alá tartozik
A társaságok önállósága, szakmai irányítása, a társaságok által ellátott személyszállítási feladatok nem változnak.
szürkéskék
Az olajlobbi sikere: az EU zöld stratégiája támogatja a hidrogén szennyező előállítását
A hidrogénstratégiában sikerült elérni, hogy kékre fessék a szürke hidrogént.
megnyesik
Három napot adott a MÁV, hogy a vidékiek áttervezzék a teljes napirendjüket
12 vasútvonalon mindössze napi egy vonat marad irányonként, pótlóbuszok nem közlekednek, a vasúti bérleteket a helyközi buszokon nem fogadják el.
koronavírus összefoglaló
Készül a magyar lélegeztetőgép, egyre többféle rendezvényt látogathatunk – koronavírus összefoglaló csütörtökön
A cégeknek is jobb lesz, a munkások viszont megsínylik a gazdaságélénkítést – ahogy ez lenni szokott.
a kohószökevények maradnak
Ha a kormányon múlik, még sokáig megy a sufnituning a BKV-nál
A buszpark elöregedése roppant drágává teszi az üzemeltetést, miközben az adófizetőkön felül az utasoknak és a városlakóknak is rossz.
budapest
Egy élhető városnegyed reménye – Újlipótváros lehetőséget kap
A sebességcsökkentéseken felül a fővárosi forgalmi rend átalakításával több évnyi várakozás és munka után végre vége szakadhat annak az autósközpontú forgalomszervezési elvnek, ami Újlipótvárost átjáróháznak tekintette.
