Tényleg meghúzza az akkugyárak gyeplőjét a kormány, vagy csak úgy tesz?
Környezeti hatásvizsgálatra köteleznék az akkuipart, de tisztázott kibocsátási határértékek és határozott hatóságok nélkül kérdéses, mire lesz elég.
Környezeti hatásvizsgálatra köteleznék az akkuipart, de tisztázott kibocsátási határértékek és határozott hatóságok nélkül kérdéses, mire lesz elég.
Ha létezik nyilvános engedélyezési eljárás, amit nem arra szántak, hogy a nyilvánosság is tudjon róla, akkor ez az.
Mehet az LMP népszavazásának aláírásgyűjtése, miután azt Lázár Jánosék sikertelenül próbálták megakadályozni. Négy hónap alatt 200 000 aláírás kell az országos népszavazás kiírásához.
Mindeközben a cég ügyvezetője állítja, pusztán emberi mulasztás vezetett a magyarországi üzemeikben több esetben tragikus balesetekhez.
De vajon lehet-e Gödért „védekező” állásból politizálni?
A pert indító Göd-ÉRT Egyesület tagja nyilatkozott lapunknak a kormányhivatal közleményéről.
A miniszter szerint mindenkire vonatkoznak a bírósági döntések.
A helyi civilek támadták meg az engedélyt, amit a gyár zajszennyezése és tisztázatlan környezetterhelése ellenére adott ki a hatóság decemberben.
Újabb 43 ezer négyzetmétert kebelez be a gyáróriás, amiről az érintettek nagy része könnyen lehet, hogy nem is hallott még.
A Berlin melletti gyár bővítésére a lakosság egyértelmű nemet mondott, de a tartományi kormány ennek ellenére engedélyezni akarja az óriási környezetpusztítással járó bővítést. Az ellenállás erdőfoglalással és szabotázsakciókkal folytatódik.