250 dolgozót bocsát el a kipufogóöntvényeket készítő Wescast Oroszlányban
A járvány miatti termeléskiesés terhét nem lehet az alkalmazottakra hárítani.
A járvány miatti termeléskiesés terhét nem lehet az alkalmazottakra hárítani.
Épp a szemünk előtt zajlik le az elektromos autók T-modell pillanata, mikor drága és nehezen használható kuriózumból egyre inkább a mindennapi élet részévé válnak. Mit jelent ez a magyar gazdaság szempontjából?
A járvány elleni védekezés elégtelen volt a CGT szerint, a bíróság pedig helyt adott a szakszervezet keresetének.
Ráadásul a maradóknak nem fizeti az állásidőt a cég.
Ide vezet Magyarország összeszerelő-üzemmé alakítása: se tisztességes bér, se munkajogok, se munkahelyek.
A Bosch-nál a koronavírus miatt lett nagy a veszteség, de a Continental az autóipar átalakulása miatt bocsát el 127 embert.
Március 23-án álltak le a gyártósorok.
A korábbi 2 200-zal szemben most 200 munkással folyik a termelés az üzemben.
Nincs kereslet a termékekre, de alapanyag sincs.
A kölcsönzött munkaerő helyzete ráadásul más üzemekben is nagyon bizonytalan.