88 milliárd forinttal támogatja a debreceni giga-akkumulátorgyár területének fejlesztését a kormány
Mészároshoz is jut a pénzből, a polgármester lemond, ha különleges gazdasági övezet lesz a gyár.
Mészároshoz is jut a pénzből, a polgármester lemond, ha különleges gazdasági övezet lesz a gyár.
Mi lesz a robbanómotorok kifutásával? Hogyan kezeli az Orbán-rezsim a járműipar átállását az elektromos autókra? Miért kerül ennyi akkumulátorgyár hazánkba?
Szokásához híven közpénzből finanszíroz privát gazdasági érdekeket szolgáló infrastrukturális beruházásokat.
Szijjártó Péter szerint a magyar gazdaság egyik eddigi legnagyobb beruházásáról van szó.
Európa többek között így képzeli el a koronavírus utáni „zöld megújulást”.
Épp a szemünk előtt zajlik le az elektromos autók T-modell pillanata, mikor drága és nehezen használható kuriózumból egyre inkább a mindennapi élet részévé válnak. Mit jelent ez a magyar gazdaság szempontjából?
Az kicsit sem tűnik demokratikusnak, hogy a kormány elveszi attól a városvezetéstől a beleszólás jogát, amely a helyiek érdekeit képviseli, és az éppenséggel nem tetszik neki.
„Remélem tudják, hogy én a lakosok oldalán állok.” Így indított az új polgármester a közmeghallgatáson. A bővítés, amit a lakosok egyáltalán nem akarnak, ettől még halad az útján – hála az előző városvezetésnek és a kormánynak.