Miért van szükségünk még több SZAKSZ-ra és Dobi Istvánra?
A Volán-szakszervezet legnagyobb érdeme az, hogy sok dolgozónak visszatért az érdekvédelembe vetett bizalma.
A Volán-szakszervezet legnagyobb érdeme az, hogy sok dolgozónak visszatért az érdekvédelembe vetett bizalma.
Lázár János ajánlata kevés a szakszervezet szerint, másrészt pedig nem akarják magukat három évre előre elkötelezni.
Dobi István, a SZAKSZ elnöke közölte, a Lázár János által bemutatott ajánlatot elfogadni nem tudják, a szakszervezet továbbra is sztrájkot szervez.
Dobi István szakszervezeti vezetőt a szakszervezeti mozgalom megújításának lehetőségeiről, az érdekvédelem nehézségeiről és a Volán-szakma előtt álló jövőről kérdeztük.
Érdekes koalíció alakult ki a pécsi ellenzéki városvezetés és az egyik buszos szakszervezet vezetője között: egyikük sem akar sztrájkot, a SZAKSZ azonban már elkezdte tervezni azt, amennyiben nem teljesítik 25 százalékos béremelési követelésüket.
Korábban még a 25 százalékos béremelést is irreálisnak tartották a Volánbusznál a kormányzati emberek, december 29-én kiderült, hogy ennél lényegesen többet kapnak majd a tanárok és rendvédelmi dolgozók. Megkérdeztük a sztrájkoló sofőrök szakszervezetét, mire számítanak az új évben.
A dolgozók még mindig nem tudhatják, mekkora béremelésre számíthatnak idén.
Miért foglalkozik egy magát baloldaliként definiáló lap egy magát jobboldalinak valló szakszervezeti szövetséghez, a Munkástanácsok Országos Szövetségéhez tartozó szakszervezettel?
Somogy megyében a sofőrök 95%-a sztrájkba lépett. Minek tudható be a magas sztrájkhajlandóság? Kaposváron jártunk.
A szakszervezet azonban nem adja fel, januárban felmérik, hányan vennének részt a következő Volán-sztrájkban.