A vasúttársaság korábban 30 nap alatt ki akarta söpörni a bérlőket, most már szóban méltányos elhelyezést ígér, de a garanciák még hiányoznak.
Az árversennyel hosszabb távon az utasok szívnak.
A 2021-es sztrájkolók legnagyobb eredményét tették semmissé.
„Aki most kimarad, az lemarad” – üzeni a három éves megállapodáshoz ragaszkodó miniszter.
A kemény fellépés, érdekérvényesítés igenis lehetséges.
A SZAKSZ elnöke a decemberi munkabeszüntetéshez képest 10%-os részvételnövekedésre számít.
Lázár János ajánlata kevés a szakszervezet szerint, másrészt pedig nem akarják magukat három évre előre elkötelezni.
Dobi István, a SZAKSZ elnöke közölte, a Lázár János által bemutatott ajánlatot elfogadni nem tudják, a szakszervezet továbbra is sztrájkot szervez.
Dobi István szakszervezeti vezetőt a szakszervezeti mozgalom megújításának lehetőségeiről, az érdekvédelem nehézségeiről és a Volán-szakma előtt álló jövőről kérdeztük.
A Lázár János által belengetett új közlekedési tarifarendszer nem csupán a Budapest-bérlet kérdését hagyja nyitva, de az agglomerációban is 60 százalékos emelés várható.