A robotizáció és „környezetkímélő autógyártás” jelensége Győrnél végül betört hazánkba is és nem sok jót ígér. A megoldáshoz felelős politikusokra lenne szükségünk.
A világ legnagyobb motorgyárában tömeges leépítésre készülnek.
A Ford és a Chrysler lehet a következő…
Palkovics László nemrég századjára is elmondta, hogy Magyarország már nem az összeszerelő üzemek, hanem az innováció országa. Ez a kijelentés továbbra is távol áll az igazságtól, ahogy pedig a német autóipar egyre közelebb csúszik a válsághoz, úgy válik ez az erőlködő önámítás egyre veszélyesebbé.
Már körülbelül két tucat autóipari cég jelezte, hogy elkezdték rábírni dolgozóikat a tavalyi rabszolgatörvénnyel bevezetett évi 400 órányi önkéntes túlórázásra.
Több, mint egy hete tették le a munkát.
Országszerte több gyárban is beszüntetik a munkát.
Jelezték az autóiparnak, hogy vége a bulinak.
Mindenki a maga módján készül a frankfurti nemzetközi autószalonra.
Ez persze mind „természetes folyamatok” része.