Lázárék kitalicskáznak még egy kis pénzt a vasútból, ha már úgyis széthullik
Eladják a MÁV maradék karbantartóbázisait is, vagyis újabb természetes monopóliumot kaparint meg a NER.
Eladják a MÁV maradék karbantartóbázisait is, vagyis újabb természetes monopóliumot kaparint meg a NER.
Állítólag a fizetett hirdetések betiltása óta a NER nem tud nézettséget elérni „piaci alapon”. De mit jelent ez?
Orbánék partnere az egyik legnagyobb és gömböc módjára növekedő európai fegyverkonszern. Ez azért mégis árnyalja a békepártiság imidzsét.
Nem biztos, hogy ezt a kormány saját szándékából nagyon akarná, ám könnyen lehet, elfogytak az egyéb opciói.
A miniszter a nagy brüsszelezés közben azt is elfelejti, milyen fejlesztések állnak le az uniós pénzcsap elzárása miatt.
Ha a vasutat akarja vonzóbbá tenni a kormány, privát cégek helyett lenne jobb fejlesztője az állomásoknak.
A hallgatók követeléseket fogalmaztak meg, és ultimátumot küldtek az egyetemi vezetésnek.
A Halászbástya elé felhúzott kordon eltűnt, de a láthatatlan kordonok ottmaradtak mindahányunk előtt.
Az idei év abban különbözött a ‘22-es választási évtől, hogy a Nemzeti Együttműködés Rendszerének kedvezményezettjei számára is érzékelhetővé vált az évek óta tartó gazdasági lassulás.
Eddig gond nélkül elfogadták a pénzüket, de most kell a hely a Mini-Dubajnak.