Saját járataikon is jegyet kell érvényesíteniük a Volán-sofőröknek az új szabályozás szerint
A vállalati integráció sikeres, a sofőrök meg majd valahogy bejutnak a munkába.
A vállalati integráció sikeres, a sofőrök meg majd valahogy bejutnak a munkába.
Átlagosan 88 ezer forintot fizet a Volánt is üzemeltető cég a buszos dolgozók elmaradt formaruhái után.
Lázár épp az állomások privatizációjával borzolja a kedélyeket. Ez lenne a vasút fejlesztése?
Ha a működéshez alig járul hozzá, mégis, miért kell fizetnünk a vonatozásért?
Módosítja a kormány Közlekedési Törvényt, indulhat a bingó, hogy kinek nehezítik meg jobban az életét.
A munkaerőhiány és a járműhiány sem fog megoldódni magától.
A SZAKSZ elnöke a decemberi munkabeszüntetéshez képest 10%-os részvételnövekedésre számít.
A miniszter szerint nincs senki, aki 25%-os emelést tudna most adni, miközben az ő fizetése 33%-kal emelkedett tavaly.
A járatok közel felét érintheti a munkabeszüntetés jövő hétfőn, a Vasutas Szakszervezet „a demonstrációnál keményebb” eszközöket vetne be.
Szerintük a kormány épp azt csinálja, aminek ellenzéséből politikai tőkét kovácsolt.