Az elmúlt negyedévben több civil csoportosulás nyert a tőke ellen lokális ügyekben, vagy legalábbis meghallotta hangjukat az országos sajtó: ezekből az eseményekből válogattunk most ötöt.
Újabb település vált a MÁV járatritkításának áldozatává.
A Vasutasok Szakszervezete szerint nyilvánvaló, hogy a szabályok betartatása nem a jegyvizsgálók feladata, ezért mielőbb meg kell találni azt a célravezető megoldást, amellyel a járvány elterjedésének kockázata minimalizálható.
A hatvaniak is áldozatul estek a MÁV menetrend-módosításának.
Meg lehet indokolni a vasút elsorvasztását, csak az érvek csengenek hamisan.
Most már nem a koronavírussal, hanem a megnövekedett balatoni forgalommal indokolják a járatritkítást.
Június hatodika óta „fantomvonatok” közlekednek utasok nélkül az átgondolatlan és kapkodva bevezetett járatritkítás következtében.
Duplájára emelkedik továbbá a szolgálati idő elismerésének rendszere, lesz életpályamodell, a vasutasok gyermekei számára ösztöndíj, valamint decemberben minden vasutas egyszeri 350 ezer forintos juttatásban részesül.
A kormány pénzeket szakítana az Európai Zöld Megállapodásból, és gyámolítja a német gyáripart. A megbízási pénzek pedig egy irányba mennek.
Bár két hónapja nem sikerült semmilyen bérajánlatot kihúzni az állami vasúttársaságból, Bártfai-Mager Andrea szerint a kormány minden esetben korrekt résztvevője volt az érdekképviseleti egyeztetéseknek.
