Mire jó és mire nem Vitézy Dávid programja?
Tűzoltásra alkalmas, hosszú távon kérdéses programpontokat találunk.
Tűzoltásra alkalmas, hosszú távon kérdéses programpontokat találunk.
Ha Karácsony főpolgármester is lesz, Vitézy még egy közepesen sikeres kampánnyal is alkothat „harmadik erőt” a budapesti közgyűlésben, sőt, akár még a többséghez is szükséges lehet frakciója.
A Lázár János által belengetett új közlekedési tarifarendszer nem csupán a Budapest-bérlet kérdését hagyja nyitva, de az agglomerációban is 60 százalékos emelés várható.
Ha egy szolgáltatás a város lakóinak érdekében működik, értelemszerűen a város a legjobb gazdája a közérdek szempontjából.
Egy város, kétféle bérlet: vége az egységes közlekedésnek Budapesten?
A civilek szerint vörös vonalat lépett át a kormány.
Palkovics miniszter egyeztetésre hívta a budapesti főpolgármestert 24 órán belülre.
A 12 milliárd forintos pótdíjbefizetési csekket azonban nem tudták átadni Palkovics Lászlónak.
A kormány megtiltja az önkormányzatoknak, hogy adót emeljenek, de nem nyújt útmutatást, hogy miből pótolják a kieső bevételeket.
Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint félő, hogy a közlekedési vállalat új szolgáltatás-ellenőrzési szabályzata nem garantálja megfelelően a dolgozók adatvédelméhez való jogát.