A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAkSZ) felhívására több száz dolgozó vonult a Volánbusz budapesti székháza elé, hogy hangot adjon követeléseiknek.

A tüntetésen Dobi István, a szakszervezet elnöke elmondta, 20 éve várnak arra, hogy majd valamikor ők is úgy keresnek, mint az Európai Unióban dolgozó kollégáik.

A vállalat által beígért idei 10, jövőre pedig 5 százalékos béremelési javaslatot nem írták alá, azt szeretnék, hogy idén és jövőre is összesen 20-20 százalékkal emeljék a fizetéseket.

„És ez még abszolút nem fedezi az inflációs hatásokat, amiket elszenvedünk. Lehetne 50 vagy 100 százalékos béremelést is kérni” – fogalmazott. A buszvezetők mostani 1650 forintos órabérét megalázóan alacsonynak nevezte.

A szakszervezeti elnök a hulladékgazdálkodási dolgozók megegyezéssel zárult sztrájkját hozta fel példának. „Nézzétek meg, a kukások is kiálltak magukért, és eredményt értek el” – mondta.

„Sokan azt mondják, a tárgyalóasztalnál kell megoldani ezt a kérdést. Ezekkel tárgyalni már nem lehet” – tette hozzá, arra utalva, hogy több mint egy hónapja nem ül le velük a Volánbusz vezetése. A követeléseiket tartalmazó petíciót is át szerették volna adni a cég részére, amely azonban nem jelölt ki senkit, hogy átvegye.

Tovább nehezítette a munkavállalók helyzetét, hogy bevezették a rendelkezésre állási időt, amely miatt a szakszervezeti elnök szerint előfordul, hogy valakinek akár „15-16 órát is bent kell lennie, és ebből elszámolnak 10-12 órát”. Hozzátette, elvették a hétvégi pótlékot is, és beépítették az év végi „lojalitási bónuszba”.

Ezek mellett a kártérítési eljárások is terhelik a munkavállalókat. Dobi szerint 2 millió forintos kár felett a munkavállalóval fizettethetik ki a keletkezett kár 10 százalékát. Az elnök szerint egy 80 milliós eszközben könnyen lehet csinálni egy 6 milliós kárt, és ebben az esetben már 600 ezer forintot kell a munkavállalónak kifizetnie, miközben más országokban minden busz biztosítva van.

„Úgy kell beülni minden nap a buszba, hogy nehogy valami baj legyen, mert velem fizettetik ki” – fogalmazott.

Elmondta, hogy a mai napot adták meg határidőnek, ameddig leülhet velük a cégvezetés, máskülönben holnap bejelentik a sztrájk előkészítését. Amennyiben munkabeszüntetésre kerül a sor, az elégséges szolgáltatás kötelezettségének eleget tesznek, de megtámogathatják a sztrájkot azzal, hogy nem tankolják meg az autóbuszt, nem takarítják ki a belső területét – amely eleve nem az ő dolguk lenne –, és annak a jogi lehetőségét is megvizsgálják, hogy megtagadják a jegykiadást a buszokon. „Vezetjük mi az autóbuszt, csak nem adunk jegyet” – magyarázta.

A demonstráción Pfeifer Tamás, a Postások Független Érdekvédelmi Szövetségének vezetője szolidaritásukról biztosította a buszosokat, és hangsúlyozta a dolgozók közötti összetartás fontosságát. Rövid beszédében Palkovics Imre, a Munkástanácsok elnöke is támogatását fejezte ki. A dolgozók a MÁV székházához is elvonultak, ahol át tudták adni a petíciójukat.