A kormány eddigi legperverzebb újraelosztása
A kedvezményezettek meg se érzik a dízeltámogatást, cserébe mindenki más rosszul jár.
A kedvezményezettek meg se érzik a dízeltámogatást, cserébe mindenki más rosszul jár.
A vállalati integráció sikeres, a sofőrök meg majd valahogy bejutnak a munkába.
Egy telken nem fér meg az ezreket kiszolgáló vasút és a profitorientált akksigyár Debrecenben. Vajon melyiknek kedvez a kormány?
A felhőkarcolók panorámás irodáiból nem látszanak az utasok.
Átlagosan 88 ezer forintot fizet a Volánt is üzemeltető cég a buszos dolgozók elmaradt formaruhái után.
„Alkotmány” helyett pofont kaptak a közlekedésben dolgozók és az utasok is.
A miniszter a nagy brüsszelezés közben azt is elfelejti, milyen fejlesztések állnak le az uniós pénzcsap elzárása miatt.
Ha a vasutat akarja vonzóbbá tenni a kormány, privát cégek helyett lenne jobb fejlesztője az állomásoknak.
Ha nincs buszvezető, nem lesz, aki megvalósítsa Lázár vonatpótlási álmait.
Lázár épp az állomások privatizációjával borzolja a kedélyeket. Ez lenne a vasút fejlesztése?