milyen forgalmat generál?
Száz évre száműzi a közérdeket a pályaudvarok bérbeadása
Ha a vasutat akarja vonzóbbá tenni a kormány, privát cégek helyett lenne jobb fejlesztője az állomásoknak.
Címke: közlekedés
Köszönjétek szakszervezetnek
A munkaórákkal trükközött volna a MÁV-Volán, de a dolgozók ellenállásán megbukott a terv
Ha nincs buszvezető, nem lesz, aki megvalósítsa Lázár vonatpótlási álmait.
a népé lesz?
Megkérjük utasainkat, hogy a vonat elhagyása után fáradjanak be a plázába!
Lázár épp az állomások privatizációjával borzolja a kedélyeket. Ez lenne a vasút fejlesztése?
Lázár szarvára
Ha szarból van a vár, még én fizessem a belépőt?
Ha a működéshez alig járul hozzá, mégis, miért kell fizetnünk a vonatozásért?
lose-lose
Sztrájkolóknak kuss, az utasoknak hess – bemutatjuk Lázár új közlekedési törvényét
Módosítja a kormány Közlekedési Törvényt, indulhat a bingó, hogy kinek nehezítik meg jobban az életét.
Romokban a vasút, feltámaszthatja Lázár 5 pontja?
És mit csinált eddig a miniszter?
klímaadaptáció
Mit tehetne a kormány, hogy megvédjen bennünket a hőhullámoktól?
Egészen megfizethető megoldások is lennének, mégis alig ültetik őket gyakorlatba.
hánykor megy az utolsó?
Ha minden így megy tovább, újabb vasútvonalakat kell bezárnia a MÁV-nak
A munkaerőhiány és a járműhiány sem fog megoldódni magától.
mennyi van ebben a városban?
Vitézy szerint több van ebben a városban – de kik számára?
Elolvastuk a volt BKK-vezér 164 oldalas programját, s megpróbáltunk rájönni, a hatalmas álmokat milyen forrásból valósítaná meg a főpolgármester-jelölt. Elemzés!
hosszútávú következmények
Leépülési spiráltól féltik civilek a fővárosi közlekedést a Karácsony-Lázár-féle bérletpaktum után
Az árversennyel hosszabb távon az utasok szívnak.
