A 200 000 forintos hősgégpénzről hozott új döntésével Lázár lényegében a szakszervezeteket kényszerítené arra, hogy ők válogassák ki, mely dolgozók kaphatnak még az egyszeri juttatásból, és kik maradnak ki.
Leteremtették a szakszervezetek a minisztert a romló munkakörülmények és a dolgozók megkülönböztetése miatt.
Egy klíma nélküli buszon utasként néhány megálló erejéig is nehéz, nemhogy sofőrként. A Volán mégsem enged a nadrághosszból.
A bérkövetelés továbbra is 25 százalékos alapórabér-emelés, bár a SZAKSZ szerint nemcsak a munkáltató, de egy másik szakszervezet is akadályozza őket.
Ha nem tárgyalnak velük, a pécsi buszosokat képviselő SZAKSZ emelni fogja a követelését.
Tovább folytatódik a Volánbusz dolgozóinak kálváriája.
Nem csak az alacsony bér, a rendszerszintű létszámhiány és túlóráztatás is legalább akkora gondot jelent a dolgozóknak, mint a méltánytalan összegű fizetés.
A minisztérium eredeti ajánlatánál magasabb béremelést sikerült kiharcolniuk a Volán-dolgozóknak, azt azonban végül nem tudták elérni, hogy ne három évre előre rögzítsék a béremelés feltételeit.
A kemény fellépés, érdekérvényesítés igenis lehetséges.
A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnöke nyilatkozott lapunknak.