December 16-án zárultak le a bértárgyalások a budapesti BKK-buszok egyik üzemeltetője, az ArrivaBus és a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) között: a szakszervezet az autóbusz közlekedési alágazat legnagyobb béremelését vívta ki, 10,5 százalékkal nő a teljes bértömeg, 18,7 százalékkal pedig az alapbér 2026-ban. A megállapodásról és az odavezető útról, valamint a szakszervezet következő céljairól Dobi Istvánt, a SZAKSZ elnökét kérdeztük.

A szakszervezeti vezető elmondása szerint jó esélyekkel futottak neki a 2025-s bértárgyalásoknak, hisz a munkáltató már jó ideje kénytelen komolyan venni a szakszervezetet: mivel látja a tagdíjlevonás során, hogy folyamatosan növekszik a taglétszám, tudja, hogy mekkora erőt képviselnek.

„Mi nem sumákulunk, feketén-fehéren látszik, hogy tényleg folyamatosan növünk, tavaly év végén a munkáltatónak el kellett ismerni, hogy már reprezentatívak vagyunk.”

Innentől kezdve pedig nem tehette meg, hogy a SZAKSZ-t ne hívja meg a tárgyalóasztalhoz. Másrészről pedig Dobi szerint egy szokásosnál magasabb béremelés most a munkáltató érdeke is volt.

„Én úgy látom, hogy a munkáltató nagyon elgondolkozott azon, hogy a szolgáltatást tudja-e zökkenőmentesen biztosítani, kifeszítette a bérkeretét, az ő érdeke is volt rendezni az autóbuszvezetők fizetését.”

Az ArrivaBus a BKK egyik alvállalkozója, ha nem tudja teljesíteni a szolgáltatást, kötbért kell fizetnie, vagy akár el is veszítheti a szerződését. És már igen sokat ruházott be a budapesti buszközlekedés ellátásába, így abszolút érdeke – mutat rá a szakszervezeti vezető –, hogy fenntartsa a munkabékét, és megakadályozza a dolgozók elvándorlását, ennek pedig a béremelés a módja.

A megállapodás alapján 10,5 százalékkal nő a bértömeg, 18,7 százalékkal pedig az alapbér, így az alágazaton belül ez a legmagasabb emelés 2026-ban.

A különbség a két szám között abból fakad, hogy az Arriva részben teljesítményalapon fizet, bonyolult pótlék- és bónuszrendszere van, ám sikerült kivívni, hogy az egyik pótlék bekerüljön az alapbérbe. A szakszervezet álláspontja, hogy minden esetben cél az alapbéresítés, mert az a biztos fizetés, mivel egy pótlék vagy jutalom bármikor elvehető, csökkenthető; valamint arra tudnak rárakodni a következő évben az emelések.

Emellett természetesen a teljes bértömeg növelésére is törekedett a szakszervezet, legalább két számjegyű emelést követeltek, ami szintén teljesült. Továbbá kikötötték az aláírt szerződésben, hogy a munkáltató semmilyen módon nem fogja csökkenteni az egyéb jutalmakat és pótlékokat, így mindenképp növekedni fog a dolgozók fizetése.

A SZAKSZ a sikeres bértárgyalások után nem áll meg: következő célja, amely kapcsán már megkezdték a tárgyalásokat az ArrivaBUS-szal, hogy a saját hibás gondatlan károkozások esetében – a MÁV dolgozókhoz hasonlóan–, az autóbuszvezetőket be tudják vonni a szakszervezet biztosítási rendszerébe. Ez azt jelentené, hogy a károkért a buszvezetők helyett részben a biztosító tudna fizetni, védettséget adva a dolgozóknak, továbbá egy 30 napos jogorvoslati lehetőség is napirenden van. A munkáltató nyitottnak mutatkozik ez ügyben is a megállapodásra.