Kína akkumulátoripari nagyhatalommá vált, ezzel új helyzetet teremtve az európai, magyar autóipari munkások számára is. Interjú egy szociológussal, aki két évtizede él Kínában.
A már egyébként is méltánytalan bónuszrendszer átszervezése és a felmondási idő egységes növelése kiverte a biztosítékot az autóipari beszállító dolgozóinál.
Komoly probléma látszik az európai autóipar területén, aminek a hatásai már itthon is érződnek.
Csak remélni tudjuk, hogy a BYD nem azért döntött végül Magyarország mellett, mert itt könnyebben megteremtheti a cég kínai üzemeiben uralkodó munkakörülményeket.
Győztek a dolgozók a Forddal szemben, de az akkumulátorgyárak keresztbe tehetnek az eredményeiknek.
Mire véget ért a forgatókönyvírók történelmi hosszúságú munkabeszüntetése, sztrájkba léptek az autóipari dolgozók.
