A Volánbusz sofőrjei megelégelték a munkáltatójuk évek óta tartó huzavonáját a formaruhákkal kapcsolatban. A munkáltató, jelenleg a MÁV-Volán, korábban a Volánbusz szigorú előírásokban kötelezi sofőrjeit a céges formaruha viselésére, ha pedig ez nem megoldható, színazonos ruhadarabokat kell megvásárolnia a dolgozóknak. Jellemző módon azonban – derül ki a SZAKSZ (Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet) tájékoztatásaiból, a MÁV, jogelődjéhez hasonlóan képtelen megfelelő számban formaruhákat biztosítani a sofőrök számára, viszont a munkavállalók saját költségen beszerzett ruhadarabjait sem hajlandó sok esetben kifizetni.

A SZAKSZ szerint 2-3 éve maradnak el a teljeskörű formaruha-juttatások, és a szakszervezet, illetve az egyes sofőrök tiltakozását, megoldási javaslatait nem hajlandó a MÁV megfogadni. Marad tehát az áldatlan állapot, amelyben a munkáltató szigorúan számonkéri a munkavállalóit (oly sok minden más mellett) a formaruha viselésével kapcsolatban, a saját kötelezettségei tekintetében viszont már messze nem ilyen szigorú.

Jellemző például, ahogyan arról tavaly mi is beszámoltunk, hogy a nyári, menetrend szerint érkező hőségriadó ellenére is sok esetben ragaszkodott a munkáltató a sofőrök zárt, hosszúszárú, illetve hosszúujjú formaruhájának viseléséhez.

„Korábban a munkáltató ebben a témakörben folytatott tárgyalásoknál nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy az elmaradásokat, egy valamilyen összegben megváltsa, de a mai tárgyaláson egyértelművé vált az, hogy erre nem kerülhet sor”

– tájékoztatott Facebook-bejegyzésében a SZAKSZ.

Hozzátették, van olyan munkavállaló, akinél 300 ezer forintra rúg az elmaradt költségtérítés összege, míg a MÁV a tárgyaláson egyedül a ruhaellátás akadozásának megszüntetésére tett egy távoli javaslatot, 2026-ra előirányozva azt.

Ez az ígéret azonban vajmi kevésnek bizonyult a SZAKSZ, illetve a vele szövetségben működő KKSZ (Közúti Közlekedési Szakszervezet) vezetőinek, akik bejelentették, hogy az évek óta húzódó probléma további odázása miatt demonstratív akciót szerveznek. A két szakszervezethez tartozó, illetve a velük egyetértő sofőrök június másodikán egész nap egyszerű fekete pólóban fognak szolgálatot teljesíteni, hogy így tiltakozzanak a munkáltató problémamegoldásra való képtelensége  ellen.

„A fekete pólós-inges demonstrációval – a formaruha-juttatás hiányosságain túl – arra szeretnénk a tulajdonos figyelmét felhívni, hogy 2025. évben a közösségi közlekedésben dolgozók foglalkoztatása során a kor követelményeinek megfelelő munkakörülményeket biztosítson a MÁV Személyszállítási Zrt. A formaruha-juttatás elmaradásával kapcsolatban, a demonstrációval párhuzamosan a kártérítési perek elindítására is sor kerül”

– indokolta a demonstratív fellépést a SZAKSZ a közösségi médiában.

A SZAKSZ-KKSZ érdekvédelmi koalíció már év elején is megmutatta az erejét, amikor a MÁV az egyes autóbuszok napi menetprogramjainak (hivatalos nevén „fordáinak”) átírásával próbált meg trükközni annak érdekében, hogy összességében csökkentse a buszvezetők hivatalos munkaidejét, és ezzel a béralapjukat. A két szakszervezet akkor felhívta rá a figyelmet, hogy a fordaátírások épp azután indultak be, hogy hosszú és küzdelmes folyamat lezárultával sikerült kollektív megállapodást kötnie a volánbuszos érdekképviseleteknek és a MÁV-nak. Miután a dolgozói érdekképviseleti szervek sztrájkbizottság összehívását helyezte kilátásba, a MÁV hirtelen meggondolta magát, és leállította a fordákkal való trükközést.

Dobi István a Mércének már akkor vázolta a szakmában uralkodó rideg valóságot, felhívva a figyelmet arra, hogy „a buszvezetők életkora magas, rossz az egészségügyi állapotuk és nagy az elvándorlás.”

Talán apróságnak tűnik a feketepólós tiltakozás, de érdemes lehet belegondolni abba, hogy ilyen körülménynek között nem a sofőrök megbecsülése, de legalábbis a filléreskedő munkáltatói gyakorlatok leállítása lenne-e a minimum, amit a közszolgáltatás egyben tartásáért megtehet a MÁV.