„Kiknek vásárol 82 milliárdért gépjárműveket a Kormány? – kérdezte Harangozó Tamás szocialista képviselő Varga Mihály pénzügyminisztert.

Ahogy azt a Népszava még júliusban megírta: a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság összesen 82,5 milliárd forint értékben írt ki pályázatot alsó-, közép- és felsőkategóriás személyautókra, egyterűekre, terepjárókra, pick-upokra, áruszállítókra, valamint szervizelésére. Az ajánlatokat kilenc éves időintervallumra várják, az értékelési szempontoknál pedig a járművek és a szervizcsomag bruttó árát, a megajánlott kedvezmény mértékét, valamint a kárjavításra adott kedvezményt veszik figyelembe.

És hogy pontosan mire mennyit szánnak?

• Alsó-középkategóriájú személygépkocsikat 4,6 milliárd forintért,
• középkategóriájú ügyintézői személygépkocsikat 14 milliárdért,
• többfunkciós középkategóriájúakat pedig 8,5 milliárdért vásárolnának.
• A felső-középkategóriájú személygépkocsira 16,75 milliárd forintot költenének,
• különféle kategóriájú egyterű személyautókat 14,7 milliárdért vennének,
• terepjárókra pedig 8,5 milliárd jutna.
• Ötszemélyes áruszállító pick-upokra 1,5 milliárd forintért vár ajánlatokat a főigazgatóság,
• kisáruszállítókat 1,85 milliárdért vásárolnának,
• többfunkciós kisáruszállítókat 2,8 milliárdért vennének.
• 5 milliárdért vásárolnának kompakt áruszállítókat,
• 2,2 milliárd jutna magasított áruszállítókra,
• speciális kialakítású szállítójárműveket pedig 2 milliárdért venne az állam.

Azt azonban, hogy ezeket a különféle járműveket pontosan kik használnák, nem árulta el a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság.

A Pénzügyminisztérium válasza sem nyújt túl sok támpontot, Varga Mihály helyett Bodó Sándor államtitkár válaszolt Harangozó Tamás kérdésére. Méghozzá egész pontosan ezt:

„A Kormány célja, hogy a rendelkezésre álló eszközpark a mai kor elvárásainak megfeleljen, a közügyek ellátását a lehető legnagyobb hatékonysággal támogassa. A megjelent gépjármű-beszerzési felhívás eredményeként több mint 1000 intézmény valósíthat meg saját beszerzéseket. Így lehetőség nyílik az elöregedett gépjárműpark lecserélésére, amellyel jelentős üzemi megtakarítás érhető el.”

Bodó államtitkár válasza csak a konkrét kérdést kerüli meg: hogy kik lesznek azok, akik ezeket a gépjárműveket használják majd.

Ahogy azt Harangozó Tamás közleményében jelezte:

„Ha a 82 milliárd forint közpénzből megfelelő számú mentő- és tűzoltóautót vesznek, akkor azt mondom: éppen ideje!
Ha viszont tízezer új közép és felsőkategóriás személygépkocsira, terepjáróra akarnak ennyi pénzt elkölteni, az elfogadhatatlan.”

Harangozó ezért nyomatékosan újra arra kérte Varga Mihályt, hogy küldje meg részére vagy tegye közkinccsé a birtokában lévő terveket, pontos számokat, adatokat, típusbontással együtt.